Распространенные методы устранения неполадок токарных станков с ЧПУ

I. Устранение неполадок шпинделя
Проблемы со шпинделем напрямую влияют на мощность и точность обработки.

1. Шпиндель не вращается или имеет ненормальную скорость.

Проверьте, не подает ли преобразователь частоты сигнал тревоги и в норме ли выходное напряжение.

Проверьте, не разомкнуты ли-фазные обмотки двигателя или не закорочены-(измерьте мультиметром).

Проверьте, не порван ли приводной ремень и не ослаблен ли он, а также не расцеплена ли муфта.

Убедитесь, что ПЛК выдает сигнал запуска шпинделя и исправна ли цепь аварийного останова.

2. Ненормальный шум шпинделя или чрезмерная вибрация.

После остановки станка вручную поверните шпиндель, чтобы определить, не застрял ли подшипник.

Используйте стетоскоп или виброметр, чтобы обнаружить источник ненормального шума и определить местонахождение поврежденного подшипника.

Проверьте, не ухудшилось ли смазочное масло коробки передач и не нарушено ли зацепление шестерен.

3. Перегрев шпинделя.

Проверьте, нормально ли система смазки подает масло и не заблокирован ли масляный канал.

Измерьте преднатяг подшипника; чрезмерная предварительная нагрузка может привести к нагреву от трения.

Проверьте, правильно ли работает охлаждающий вентилятор или масляный радиатор.

II. Методы устранения неисправностей системы подачи
Система подачи имеет решающее значение для плавности и точности позиционирования движения инструмента.

1. Явление ползущего движения (дрожание на низкой- скорости)

Проверьте, достаточна ли смазка направляющей и находится ли давление масла в стандартном диапазоне (обычно 0,3–0,5 МПа).

Очистите направляющую от железных опилок или посторонних предметов, чтобы предотвратить заклинивание.

Отрегулируйте параметры усиления сервопривода, чтобы избежать «недостаточной-чувствительности» или «колебаний».

2. Чрезмерный люфт

Измерьте люфт с помощью циферблатного индикатора, чтобы убедиться, что он превышает допуск (обычно меньше или равно 0,02 мм).

Отрегулируйте преднатяг гайки ходового винта или замените изношенную гайку.

Установите параметры компенсации люфта в системе (например, параметр FANUC #1851).

3. Сигнализация перегрузки

Проверьте, не слишком ли высоки параметры резания и разумна ли скорость подачи.

Проверьте степень нагрузки сервопривода, чтобы определить наличие механического заедания.

Проверьте ходовой винт и направляющую на наличие посторонних предметов или плохой смазки.

III. Методы устранения неполадок автоматического устройства смены инструмента (ATC)
Неисправности при смене инструмента напрямую влияют на непрерывность обработки.

1. Заклинило действие при смене инструмента.

Проверьте, не изношена ли цепь магазина инструментов и достаточно ли натяжение.

Убедитесь, что шарниры манипуляторов робота недостаточно смазаны и не заклинены.

Очистите держатель инструмента от металлической стружки, чтобы предотвратить заклинивание инструмента.

2. Инструмент не закреплен плотно или не может быть отпущен.

Проверьте, нет ли утечки воздуха/масла из зажимного цилиндра или гидравлического цилиндра.

Проверьте, правильно ли работает электромагнитный клапан и верен ли выходной сигнал ПЛК.

Проверьте, не устарела и не эффективна ли зажимная пружина.

3. Неправильное положение смены инструмента или номер инструмента.

Проверьте, не поврежден ли датчик Холла или бесконтактный переключатель и стабилен ли сигнал.

Проверьте, отсутствуют ли параметры счетчика положения инструмента.

Повторно откалибруйте инструмент, изменив исходное положение.

IV. Методы устранения неисправностей направляющей и системы смазки

1. Износ или проскальзывание направляющей

Проверьте, работает ли масляный насос и не заблокирован ли масляный контур.

Очистите фильтр масляного контура и замените изношенное смазочное масло. Осмотрите защитную крышку направляющей на наличие повреждений, чтобы предотвратить попадание железных опилок.

2. Неисправность масляного насоса:

Проверьте, включен ли двигатель масляного насоса и не ослаблена ли проводка.

Измерьте давление на выходе масляного насоса, чтобы определить, поврежден ли сердечник насоса.

Замените масло направляющей на масло соответствующей спецификации (например, ISO VG68).

V. Устранение неисправностей электрической системы и системы управления:

1. В системе нет дисплея или черный экран:

Убедитесь, что выходное напряжение модуля питания в норме (например, 24 В, 5 В).

Проверьте, не перегорел ли предохранитель и не ослаблен ли шнур питания.

Проверьте, установлена ​​ли яркость дисплея на самый низкий уровень.

2. Сигналы тревоги сервосистемы (например, SV040, Err9):

Проверьте, не поврежден ли кабель энкодера и не ослаблен ли разъем.

С помощью осциллографа проверьте, нормальна ли форма сигнала энкодера.

Попробуйте заменить сервопривод или двигатель для сравнительного тестирования.

3. Неисправность концевого выключателя:

Используйте мультиметр для измерения состояния включения/выключения переключателя.

Проверьте, не смещено ли установочное положение и не застрял ли прижимной механизм.

Замените поврежденный переключатель и отрегулируйте его положение.

VI. Общие методы быстрого устранения неполадок

1. Метод перезагрузки с-выключением: подходит для периодических сбоев и устранения временных ошибок.

2. Метод проверки параметров: сверьтесь с исходной таблицей параметров, чтобы убедиться, что ключевые параметры были ошибочно изменены.

3. Метод отслеживания сигнала. Используйте диагностический интерфейс PMC для просмотра состояния входа/выхода и быстрого обнаружения неисправности.

4. Метод замены запасных частей. При подозрении на повреждение модуля замените его заведомо исправной деталью той же модели для проверки.

5. Метод восстановления USB-накопителя: в таких системах, как GCS и KND, проблемы с синхронизацией можно устранить путем импорта программ калибровки с помощью USB-накопителя.