Как ежедневно обслуживать двусторонний станок для снятия фаски-

I. Ежедневное техническое обслуживание за смену

Очистка и удаление стружки: После работы тщательно очистите станок от остатков металлической стружки, чтобы сохранить его чистый внешний вид.

Выключение и окончательная обработка: последовательно отключите питание панели управления и основного источника питания и приведите в порядок инструменты и заготовки на месте.

Базовая проверка: проверьте состояние всех рабочих кнопок и световых индикаторов. Убедившись в отсутствии отклонений, заполните протокол передачи смены.

II. Еженедельный плановый осмотр

Проверка крепежа: Тщательно проверьте затяжку всех крепежей оборудования. Немедленно затяните все ослабленные винты.

Регулировка компонентов трансмиссии: Следите за натяжением ремня трансмиссии. Немедленно отрегулируйте натяжение, если наблюдается проскальзывание или чрезмерная ослабленность.

Очистка штампа: Тщательно очистите рабочие поверхности всех позиционирующих штампов, чтобы остаточный мусор не царапал заготовку и не влиял на точность обработки.

III. Ежемесячное тщательное-техническое обслуживание

Предотвращение ржавчины на направляющих: равномерно нанесите-антикоррозионное смазочное масло на направляющие и поверхности скольжения станка, чтобы предотвратить появление ржавчины и заклинивание.

Проверка масляной системы: проверьте качество и количество масла в системе смазки, устраните засоры в масляных каналах и обеспечьте плавную подачу масла.

Электрическая очистка: Очистите шкаф электрического управления от пыли и проверьте надежность и надежность заземляющего устройства.

IV. Ежеквартальное специальное техническое обслуживание

Смазка подшипников: добавьте смазочное масло No. 46 в подшипники в области вала фрезы, чтобы предотвратить ненормальный шум, вызванный износом подшипников.

Обслуживание режущего инструмента-: проверьте износ режущих лезвий, отрегулируйте угол режущей кромки и незамедлительно замените их, если все четыре режущие кромки изношены.

Проверка работоспособности: проверьте устройства аварийной остановки, тормоза и защитной защиты оборудования одно за другим, чтобы убедиться, что они работают правильно.