Каковы ключевые моменты ежедневного технического обслуживания токарных станков с ЧПУ?

I. Ежедневная пред-пусковая проверка

1. Мощность и давление воздуха. Убедитесь, что индикатор питания в норме, а показания манометра давления воздуха находятся в диапазоне 0,5–0,7 МПа. Это предотвращает отказ зажима патрона или неправильную замену инструмента из-за недостаточного давления воздуха.

2. Система смазки: проверьте, находится ли уровень смазочного масла в баке между градуированными отметками. После запуска проверьте, нормально ли смазочный насос подает масло, обеспечивая достаточную смазку движущихся частей, таких как направляющие и ходовые винты.

3. Система охлаждения. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке охлаждающей жидкости и при необходимости долейте охлаждающую жидкость того же типа. Посмотрите, прозрачна ли жидкость; запишите все мутные или содержащие примеси жидкости-и организуйте замену.

II. Мониторинг во время обработки

1. Мониторинг состояния оборудования: обращайте внимание на любые ненормальные шумы, вибрации или перегрев шпинделя и двигателя. При обнаружении каких-либо отклонений немедленно остановите машину и проведите расследование.

2. Управление смазочно-охлаждающей жидкостью. Регулярно проверяйте концентрацию и чистоту смазочно-охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить появление царапин на заготовке или коррозии деталей.

3. Защита электрической системы: Обеспечьте надлежащую вентиляцию электрического шкафа, регулярно очищайте внутреннюю часть от пыли и проверяйте надежность соединений проводки.

III. Ежедневное обслуживание после-выключения

1. Очистите рабочую зону: протрите направляющие, рабочий стол, револьверную головку и торцевую поверхность шпинделя чистой тканью, чтобы удалить металлические опилки, масляные пятна и остатки охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить ржавчину направляющих.

2. Проверка инструмента и патрона. Убедитесь, что инструменты на револьверной головке надежно закреплены и не ослаблены. Очистите кулачки патрона от металлических опилок и мусора и проверьте износ кулачков.

3. Сброс устройства безопасности: убедитесь, что уплотнение защитной дверцы не повреждено, а кнопка аварийной остановки и кнопки панели управления нормально реагируют. Наконец, отключите основное питание и подачу воздуха.